{"product_id":"silnik-wysokopr-280-379-ny-bez-egr-9786209948572","title":"Silnik Wysokopr\u0026#280;\u0026#379;ny Bez Egr","description":"\u003cp\u003e • Author(s): Ibrahim Mustafic\u003cbr\u003e • Publisher: Wydawnictwo Nasza Wiedza\u003cbr\u003e • Publisher Imprint: Wydawnictwo Nasza Wiedza\u003cbr\u003e • BISAC: Automotive\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eW książce przedstawiono autorską koncepcję zwiększenia sprawności spalania silnik�w wysokoprężnych za pomocą pewnych modyfikacji silnika i ukladu wydechowego. Wiadomo, że spalanie w silniku spalinowym będzie dobre tylko wtedy, gdy spali paliwo i powietrze, w określonym stosunku powietrza do paliwa (ok. 14,7:1), bez domieszki spalin z poprzedniego cyklu. Poprzez EGR, obecny system faktycznie zakl�ca ten stosunek spalania i tylko zwiększa liczbę cząstek, kt�re zatykają DPF jeszcze szybciej. Gl�wną innowacją jest wyeliminowanie zaworu EGR w ukladzie wydechowym, kt�rego zadaniem bylo zmniejszenie emisji NOx w silnikach wysokoprężnych, ponieważ powr�t części spalin obniża temperaturę spalania w silniku. Niższa temperatura spalania oznacza zmniejszenie emisji NOx z silnika spalinowego. Drugą zmianą jest zmniejszenie stopnia sprężania z obecnie najczęściej stosowanego 16-19 do 15, 14 lub 13. Ta zmiana r�wnież skutkuje niższą temperaturą na końcu suwu sprężania, a tym samym niższą końcową temperaturą spalania w silniku spalinowym przy zmniejszeniu ilości paliwa wtryskiwanego na cykl.\u003c\/p\u003e","brand":"Wydawnictwo Nasza Wiedza","offers":[{"title":"Paperback","offer_id":47892835893399,"sku":"9786209948572","price":5316.0,"currency_code":"INR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0666\/3471\/1191\/files\/9786209948572.webp?v=1781189313","url":"https:\/\/atlanticbooks.com\/products\/silnik-wysokopr-280-379-ny-bez-egr-9786209948572","provider":"Atlantic Books","version":"1.0","type":"link"}