{"product_id":"traffic-flow-theory-chinese-edition-9781968007027","title":"Traffic Flow Theory, Chinese Edition","description":"\u003cp\u003e • Author(s): Daiheng Ni\u003cbr\u003e • Publisher: Rolling Ridge S\u0026amp;t\u003cbr\u003e • Publisher Imprint: Rolling Ridge S\u0026amp;t\u003cbr\u003e • BISAC: Civil - Highway \u0026amp; Traffic\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e本书的章节安排严格遵循上述交通流理论的定义。并从统一的视角来看待交通流理论。本书由六个相互关联的部分组成。下面简略地概括一下每一部分的内容。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e第一部分包括第1～4章，介绍交通流的\u003cstrong\u003e特征\u003c\/strong\u003e。本书以智能交通系统（ITS）和交通流检测技术开篇，由此介绍如何量化交通流以及如何测量此类数据。接下来的三章，我们详细讨论并定义交通流的特征。在此基础上，我们探讨它们之间的关系，尤其是反映交通流特征之间两两关系的基本图，它揭示了交通流运行的内部\u003cstrong\u003e机理\u003c\/strong\u003e。接下来，我们介绍一系列平衡态模型，它们以函数模型作为基本图的简略概括，以便我们对交通流进行分析和模拟。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e第二部分包括第5～11章，介绍\u003cstrong\u003e宏观\u003c\/strong\u003e尺度上的交通流理论。我们的目标是解决在给定初始和边界条件下交通流在时间和空间上\u003cstrong\u003e动态\u003c\/strong\u003e变化的问题。这部分开始的几章为读者在数学建模，特别是偏微分方程方面作点铺垫。有了这个基础之后，我们将交通流领域的知识融汇到数学建模当中，其结果就是一个一阶拟线性偏微分方程的问题，在交通流领域我们称之为LWR模型。接下来我们介绍这个问题的解法，其中包括基于特征线的图解法和一些涉及离散方案的数值解法。在这部分结束之前，我们对\u003cstrong\u003e中观\u003c\/strong\u003e交通流理论进行简略介绍。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e第三部分包括第12～17章，讨论\u003cstrong\u003e微观\u003c\/strong\u003e尺度上的交通流理论。其重点是驾驶员在纵向运动操控中的跟驰\u003cstrong\u003e机理\u003c\/strong\u003e，并以此为基础解决和前一部分同样的\u003cstrong\u003e动态\u003c\/strong\u003e问题。我们将介绍一系列源自不同建模观点且复杂度各异的跟驰模型。为了方便交叉比对这些模型的相对优势，我们搭建了一个公共平台，并就此以同一基准来检验各模型。我们称这样的检验过程为基准分析。这个公共平台包含两种情形：微观情形和宏观情形。微观情形是一个假想的驾驶过程，其目的是用于测试各个跟驰模型在各种情况下的表现，例如自由行驶和跟驰状态。宏观情形是一个根\u003c\/p\u003e","brand":"Atlantic Books","offers":[{"title":"Paperback","offer_id":46390329868439,"sku":"9781968007027","price":4975.0,"currency_code":"INR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0666\/3471\/1191\/files\/9781968007027.webp?v=1768802267","url":"https:\/\/atlanticbooks.com\/products\/traffic-flow-theory-chinese-edition-9781968007027","provider":"Atlantic Books","version":"1.0","type":"link"}