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Wissenschaftstheoretische Grundlagen Für Die Rechnerunterstützte Konstruktion

by Ralf-Stefan Lossack
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Book cover type: Hardcover
  • ISBN13: 9783540296379
  • Binding: Hardcover
  • Subject: N/A
  • Publisher: Springer
  • Publisher Imprint: Springer
  • Publication Date:
  • Pages: 325
  • Original Price: GBP 119.99
  • Language: German
  • Edition: 2006
  • Item Weight: 654 grams
  • BISAC Subject(s): Mechanical

Jeder weiss, was Konstruieren ist und dennoch weiss es keiner! Im Rahmen dieses Buches soll eine m�gliche Antwort auf die Frage - Was ist Konstruieren? - gegeben werden. Mit diesem Buch wird das spezielle Ziel verfolgt, die wissenschaftstheoretischen Grundlagen des Konstruierens zu erarbeiten, um hiermit sowohl eine Grundlage f�r zuk�nftige CAD-Systeme zu entwickeln als auch Potentiale zur Verbesserung von Konstruktionsprozessen aufzuzeigen.

Das Buch f�hrt allgemeinverst�ndlich in die Problemstellung ein und entwickelt schrittweise anhand zahlreicher Beispiele aus dem historischen Kontext die wissenschaftstheoretischen Grundlagen f�r eine Auseinandersetzung mit dem Begriff des Konstruierens. Um eine ad�quate Abbildung von Konstruktionsprozessen auf CAD-Systeme zu gew�hrleisten und die theoretischen Grundlagen hierf�r zu entwickeln, werden wesentliche Merkmale f�r eine Konstruktionstheorie im Unterschied zum klassischen Theoriebegriff in den Naturwissenschaften analysiert und darauf aufbauend werden m�gliche Konstruktionslogiken f�r Schlussfolgerungsprozesse in CAD-Systemen aufgezeigt. Auf dieser Grundlage wird der Stand der wichtigsten Konstruktionstheorien in der internationalen Diskussion dargestellt und eingeordnet. Den Abschluss bildet ein Vorschlag zu einer interdisziplin�ren Konstruktionstheorie.

Priv.-Doz. Dr.-Ing. habil. Ralf-Stefan Lossack (geb. 1962) studierte und promovierte (1997) an der Universität Karlsruhe. Im Anschluss forschte er an der Universität von Tokio an neuen Modellen für rechnerunterstützte Konstruktionsprozesse. Seit 1998 war Dr. Lossack Oberingenieur und stellvertretender Leiter des Instituts für Rechneranwendung in Planung und Konstruktion an der Universität Karlsruhe und habilitierte sich im Fachgebiet der Rechnerunterstützten Konstruktion. Ab 2004 leitete er in Graz den Bereich Virtuelles Engineering am Kompetenzzentrum - Virtuelles Fahrzeug mbH und ist seit 2005 bei der Magna Steyr Fahrzeugtechnik Projektleiter für Themen der virtuellen Produktentwicklung.

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