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Die Dynamischen Eigenschaften Hydraulischer Vorschubmotoren Für Werkzeugmaschinen

by Herwart Opitz
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Book cover type: Paperback
  • ISBN13: 9783663034285
  • Binding: Paperback
  • Subject: N/A
  • Publisher: Vs Verlag Fur Sozialwissenschaften
  • Publisher Imprint: Vs Verlag Fur Sozialwissenschaften
  • Publication Date:
  • Pages: 62
  • Original Price: GBP 45.99
  • Language: German
  • Edition: 1961
  • Item Weight: 177 grams
  • BISAC Subject(s): Manufacturing

Im Zuge der Automatisierung der spangebenden Fertigung mu den Nachform- maschinen eine immer grö ere Bedeutung beigemessen werden. Zu den soge- nannten Kopiersystemen, die seit längerer Zeit bekannt sind und sich be- währt haben, ist in den letzten Jahren die numerisch gesteuerte Werkzeug- maschine hinzugekommen. Die erhält ihre Führungsgrö e nicht von einer mechanischen Schablone, sondern von einem Informationsträger, z. B. Loch- streifen oder Magnetband, der abgetastet wird und die Führungsgrö e in Form elektrischer Signale bereitstellt. In beiden Fällen handelt es sich um eine Regelung der relativen Lage von Werkzeug und Werkstück, durch die die vorbestimmte Form des Werkstückes erzeugt werden soll. Die Schnelligkeit und Genauigkeit, mit der dieses Ziel erreicht wird, hängt 1. von den Eigenschaften der Maschine und des Werkzeuges, 2. von den Eigenschaften des Lageregelungssystemes ab. Die Entwicklung leistungsfähigerer Schneidstoffe führte dabei zu immer grö eren Schnitt- und Vorschubgeschwindigkeiten und damit auch zu höhe- ren Anforderungen an das Folgesystem, in besonderem Ma e aber an dessen Stellglied. Hydraulische Antriebe werden aufgrund ihrer Reaktionsgeschwindigkeit und gro en spezifischen Leistung in zunehmendem Ma e eingesetzt. Das stati- sche und dynamische Verhalten von Hydraulikmotoren und Kolbentrieben soll deshalb im folgenden näher untersucht werden. 2. Das Zeitverhalten des hydraulischen Motors 2. 1 Aufbau des hydraulischen Lageregelungssystems Abbildung 1 zeigt das Blockschaltbild eines Lageregelungssystems. Die Regelabweichung x - die Differenz der Führungsgrö e w und der Reg- w grö e x - stellt das Eingangssignal des Reglers dar.

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